A Lufthansa anunciou recentemente, que a rota internacional entre o Rio de Janeiro (GIG) e Frankfurt passará a contar com voos diários a partir de julho. A ampliação da frequência será aplicada durante toda a alta temporada do verão europeu, período de maior demanda por viagens intercontinentais. A operação é realizada com o Boeing 787-9, aeronave de fuselagem larga empregada em rotas de longa distância e integrante do processo de renovação de frota da companhia alemã. Segundo a empresa, o aumento da oferta busca atender à demanda crescente por conectividade entre o Brasil e o hub europeu de Frankfurt, principal centro de conexões internacionais do grupo.

ESTREIA ANTECIPADA DA BUSINESS CLASS ALLEGRIS NO BRASIL

  Paralelamente ao reforço operacional, a companhia antecipou a introdução da nova Business Class Allegris no mercado brasileiro. Inicialmente prevista para abril, a nova cabine estará disponível a partir de 29 de março nos voos partindo do Rio de Janeiro. O produto foi lançado em 2024 e representa um novo conceito de cabine premium para voos intercontinentais, com foco em personalização do espaço individual do passageiro. De acordo com a Lufthansa, “o Allegris redefine a experiência de cabine ao permitir diferentes configurações de assento dentro da mesma classe”.

CONFIGURAÇÃO DE CABINE E PERSONALIZAÇÃO DO ASSENTO

  A Business Class Allegris incorpora cabines redesenhadas com até cinco tipos distintos de assentos. Entre as configurações disponíveis estão poltronas com portas deslizantes, maior afastamento do corredor e opções com cama extralonga voltadas a passageiros que priorizam descanso em voos de longa duração. A aérea acrescentou que as reservas já estão abertas para 25 dos 28 assentos disponíveis na nova Business Class instalada nas aeronaves que operam a rota Brasil–Europa. O projeto integra a estratégia de padronização de cabines premium da empresa em aeronaves wide-body utilizadas na aviação comercial de longo alcance.